Realanost sa kojom se suočava opština Paraćin su suprostavljene tendencije: sa jedne strane opadanje potrebe građana za korišćenjem usluge prigradskog prevoza, a sa druge strane potreba za smanjenjem razlika između građana u odnosu na mobilnost i ispunjenje zakonskih dužnosti opštine da obezbedi obavljanje prigradskog prevoza. Potreba za korišćenjem usluge prigradskog prevoza opada zbog opštepoznatih činjenica: višedecenijske depopulacije, povećanja broja motornih vozila u privatnom vlasništvu i korišćenja usluga auto-taksi prevoza, i korišćenja usluga prevoza železnicom, koje obezbeđuje mobilnost građana seoskih naselja.
Opština Paraćin nema javno preduzeće za obavljanje isključivo komunalne delatnosti prigradskog prevoza putnika. Osnivanje i početak rada javnog preduzeća zahteva značajna finansijska ulaganja (materijalno, tehničko i kadrovsko osposobljavanje javnog preduzeća za obavljanje delatnosti prigradskog prevoza putnika iziskivalo bi značajna sredstva za nabavku i održavanje voznog parka, izgradnju i održavanje parking prostora i administrativno-upravnih objekata za potrebe prigradskog saobraćaja), a prisutne negativne tendencije na održivost prigradskog prevoza (depopulacije i korišćenje alternativnih vidova prevoza koji zamenjuju prigradski) ne pružaju garanciju minimalne ekonomske održivosti postojanja javnog preduzeća.
Opština Paraćin se opredeljuje da sprovede postupak realizacije projekta javno-privatnog partnerstva sa elementima koncesije za obavljanje delatnosti od opšteg interesa iz svoje nadležnosti to jest da organizuje obavljanja komunalne delatnosti prigradskog prevoza radi povećanje broja korisnika usluge prigradskog prevoza što će se reflektovati na poboljšanje bezbednosti u saobraćaju, smanjenje štetnih emisija i buke koju uzrokuje saobraćaj i isto tako smanjivanje razlika između građana u odnosu na mobilnost.
Ћирилица 
